다이와에서 최근에 신규 릴이 하나 출시되었더라고요.
빅토리 로드에 사용할 릴이 애매했는데,
아내한테 생일선물로 받은 현금으로 릴을 하나 주문해 봤습니다.
다이와 22 타튤라 TW 80 6.3:1 (우핸)
전체적인 색상은 무광 블랙 색상으로 포인트 컬러가 없어 조금 심심해 보이기도 합니다.
벚꽃이 만개한 어느 날 택배가 도착하였습니다.
설레는 마음으로 택배를 맞으러 다녀왔습니다.
두둥!
TATULA TW 80
- 기어비 : 6.3:1
- 무게 : 180g
- 드랙력 : 4.5kg
- 회전비 : 63cm
- 베어링 : 7개
- 권사량 : 14lb 85m (카본/나일론)
이번 타툴라 TW 80 릴의 모토(?)는 하이퍼 드라이버(HyperDrive Design) 입니다.
다이와가 이야기하는 하이퍼 드라이버가 도대체 뭔지 모르겠는데요.
제품 주요 특징에도 온통 "Hyper" 인데, 망구 그냥 갖다 붙인 거 같기도...
[주요 특징]
- HyperDrive DigiGear
- Hyper Armed Housing
- Hyper Tough Clutch
- TWS
- MagForce Z
- UTD
제일 실망스런 부분! 핸들 너트입니다.
보통의 핸들 너트나 리테이너 부분은 포인트 디자인을 주기 마련인데,
중국산 저가 장난감 같은 알루미늄 도색의 플라스틱!
순간 든 생각..
아, 잘 못 샀나?
포인트라곤 찾아볼 수 없는 블랙 컬러의 디자인
고급지다고 생각할 수도 있겠지만 ...
음...
썸바도 그냥 시커먼 색 밖에...
MAGFORCE Z 가 적용된 마그네틱 브레이크는 0~20 단계까지 조절 가능합니다.
돌려보니 조금 빡빡한 느낌이 들었습니다.
이쪽 커버는 넣은듯 안 넣은 듯한 타툴라 무늬를 표면에 넣어 놨습니다.
이제 레벨와인더 디자인은 이렇게 다 통일하나 봅니다.
기존에 고가 라인에만 들어가던 레벨 와인더 핀과 고무O링 방식을
저가 타툴라 TW 모델에도 적용했습니다.
무게 감량 이외에 어떤 이점이 있는지는 잘 모르겠습니다.
다이와 릴만의 특징인 T자 모양의 라인 방출구 (TWS)
메커니컬 브레이크도 상당히 뻑뻑하고 다이얼이 작아 돌리기가 힘듭니다.
한 번 맞춰 놓으면 거의 손 댈 일이 없어서 문제는 없을 듯 합니다.
스풀 축이 여기까지 나와 있는 걸 보니 장축인 듯 하네요.
스풀 뚜껑은 저 나사를 동전같은 걸로 돌려서 풀어준 다음
커버를 몸체 아래쪽으로 살짝 비틀어준 다음 살살 흔들어서 열어 줍니다.
스풀에는 황동?노랑? 덕트가 붙어 있습니다.
SV 릴에만 있는 줄 알았는데, 그건 아닌가 봅니다.
일반적인 스풀 축과 동일한데, 알파스릴 스풀축을 자주 보다보니 축이 엄청 길어 보입니다.
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베이트 피네스 릴 추천! 다이와 알파스 에어 TW 8.6R (Daiwa Alphas Air TW) 정비
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eyehole.tistory.com
내부는 뭐 없습니다.
세인트크로익스 빅토리 로드에 올려서 바리바스 사이트에디션 라인을 감아주었습니다.
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릴의 전체적인 체고가 낮아서 손에 감기는 맛은 좋습니다.
썸바의 높이가 살짝 낮게 느껴졌는데요.
많이 불편한 정도는 아니었습니다.
아직 빅토리로드도 타툴라 TW80 릴도 마수를 못해봤는데,
언제쯤 마수를 할 수 있을지 모르겠습니다.
이상 Daiwa Tatula TW 80 릴 리뷰였습니다.
♥읽어주셔서 감사합니다♥
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